top of page
  • 執筆者の写真小久 正巳

自動車運転に早く慣れるために~小久正巳のオススメ方法

今回は、免許を取るために運転練習を始めたばかり、もしくはこれから始めようとしている方向けの話です。


画面の前の皆さんは、自転車には乗れるでしょうか?(バカにしたような質問でごめんなさい…)

初めて自転車に乗ろうとした時、どんな場所で練習したか覚えていますか?


たいがいは、人が殆どいない空き地や公園のグランドだったと思います。


練習中だから周りに人がいたらぶつかってケガさせるかも知れないし、周りばかり気にしていたら練習にならないので、できるだけそういう障害がない場所を選んでいたと思います。


このことは、クルマの運転練習でもいえることです。


小久正巳は試験場取得だったので、教習所の内情は知り合いから聞きましたが、初っぱなの実技教習の時から周りに別のクルマが走ってて、自分の運転になかなか集中出来なかったという意見が少なくありませんでした。

全く初めての教習生を他のクルマが走っている環境に放り込むなんて、かなり酷だと思います


最初のうちは、障害物や道幅などを一切気にせず、とにかく好きなように動かしてみて走る・止まる・曲がるの感覚を掴むことに集中するのがベストです。


とはいえ、教習所は予めカリキュラムが組まれているため、生徒の要望を聞いてくれないことも多いでしょう。

話しやすい教官がいれば、その人に相談してみてもいいかも知れませんが、もう少しいい方法を紹介します。


初めての運転練習に適した方法

いきなり答えを言うと、


体験教習に申し込む


ことです。


小久正巳も、試験場受験している時に偶然地元の教習所で体験教習をする案内を見つけ、少しでも運転に慣れられるチャンスだったので、ためらわず申し込みました。

受験のための練習は、別に練習所があってそこに通っていましたが、そこのコースは狭く、他に練習している人もいました。

もちろん、初めてでもお構いなしです。


体験に行った教習所は、通っていた練習所よりも外周が広く余裕があり、何より体験の時は貸し切り状態にして他の教習生を走らせないように配慮してくれていました


そのことが、体験教習を勧める一番の理由なんです。

体験の人は入校すらしていないので何をしでかすか分からず、お互いが事故要因にならなくするために体験時間の時は貸切にしてくれるところが多いんだと思います。


場所が道路の形をしていないただの広場だったらベストなんですが、他の教習生が誰もいないことだけでも大きいと思います。


一度体験してみた結果、余計に自信がなくなることもあるでしょう。そんなときは、さらに別の教習所に申し込むのもアリです。


そしてもし、地元で体験の情報がなければ、こちらから1軒1軒問い合わせて、


『入校を考えているが、きちんと卒業できる自信がないので、一度体験させてもらえないか?』


と訊いてみてもいいでしょう。


もちろん、体験だけで悩みが全て消えるわけではありません。あくまで、クルマを動かす感覚を知ることが目的です。


十数分の体験でも、経験したのとしていないのとでは大きな差になります


免許を取るために運転は避けて通れないので、少しでも数多く経験すべく体験教習に申し込んでみてはいかがでしょうか。


閲覧数:9回0件のコメント

小久正巳はなぜ教習所の半値以下で免許が取得でき、

その後も事故や違反と無縁なのか?

​その理由が詰まったのが【ハイブリッドマニュアル】だ!

小久正巳は17歳の頃、

 

『自転車生活に疲れた…、原付乗りたい』

 

と強く思うようになり、反対する親に内緒で免許を取り1年ぐらいは満足でした。


しかし、原付の法的な縛りに次第に不満を感じ、あるとき二輪免許が欲しくなりました。

だけど、当時の自分には教習所に通うだけの貯金がありません。


そこで、友人から教習所に通わなくても飛び込み試験(一発試験)で取得できる方法があることを聞き、

1回で合格できれば1万円もかからないことに魅力を感じて、早速チャレンジしてみました。

受けたのは小型二輪。小型だから何とかなるだろうと思っていました。

しかし、自分の考えは甘く、2回受験しても不合格に。。。
結局その時は諦めて資金を貯めて教習所へ通いましたが、2年後に大型二輪免許でリベンジします。


すぐに免許が欲しかったわけではなかったので、自分で情報集めをして試行錯誤し、見事合格を勝ち取ることができました。

現職の警察官に直接認められた免許なので、運転に対する意識も向上。

そして、学生も卒業する年になって、自分には普通免許がないことに気付いた時、

『もう一度、大型二輪を取った時の興奮を味わいたい!』

と思い、普通免許も飛び込み試験でチャレンジすることになりました。

そのときすでに5年余りバイクだけを運転していてバイクに慣れ過ぎた状態。
バイクとクルマじゃ運転席からの景色の見え方が全然違いますよね。

自分の場合はクルマの特性に慣れるところからのスタートだったので、

大型二輪を取った時以上の練習量と試行錯誤が要りました。


しかし、普通免許って意外と難しくないことに気がつき、半年ぐらいかけるつもりで臨みましたが、

初練習からわずか3カ月での取得が実現できました。


試験場での飛び込み試験に対しては、色んなウワサがはびこっています。

・見る人は警察官だから、数回受けただけでは通してくれない。
・飛び込み試験で受ける人は、過去に免許を持っていた人たちだけだ。

確かに、一部だけを見るとそうかも知れませんが、はたしてそれは全てにおいて正しい情報なのか?
誰も確かめたわけではないですよね。

自分はそういうところに疑いの目を向け、

 

『本当に不可能なことなのか?』

『どうにかして実現できる方法があるのでは?』

 

と奮い立ち、世間のウワサを打ち破った試行錯誤の集大成が、わたくしの【ハイブリッドマニュアル】に詰まっています。

そして、『ハイブリッド』と謳っているには理由があり、それが

”免許さえ取れたらサヨウナラ”

ではなく、取得できた後、安全・安心のカーライフを送って頂くための秘訣も網羅しているからです。


誰しも、危険な運転をするクルマには乗りたくないもの。
同乗者を安心させてあげるような運転ができれば、恋人を堂々とドライブデートにだって誘えます

試験場で免許が取れたら安全運転ができるか?と言ったら、実はそうでもありません。

なぜなら、試験と実地の走りは全く別物だからです。

・周囲との同調のしかたを身につけるには?
・危険運転をするクルマからの防衛法は?
・交通ルールを守らない歩行者、自転車を余裕で回避するには?

【ハイブリッドマニュアル】には、免許取得前後にあなたに起こり得るあらゆる試練を想定し、先回りした内容になっています。

bottom of page